Benzīna motorzāģis Maruyama MCV5600, 4,1 ZS

Īsumā par preci

Prece: Benzīna motorzāģis Maruyama MCV5600, 4,1 ZS. Kategorija: Motorzāģi.

• Ražotājs: Maruyama
• Modelis: MCV5600

Japānas dzinējs 56 cm³ | Jaudīga jauda 4,1 ZS | Magnija sakausējuma karteris | Divkārša gaisa filtrēšana

Maruyama MCV5100 ir jaudīgs, augstas veiktspējas motorzāģis, kas paredzēts prasīgiem dārza, lauksaimniecības un profesionāliem mežsaimniecības darbiem. Projektējot šo modeli, inženieri koncentrējās uz bezkompromisu griešanas īpašību sasniegšanu, vienlaikus nodrošinot maksimālu komfortu un operatora visaugstāko komfortu.

Mašīnas sirds ir bruņota divtaktu sirds ar 56 cm³ tilpumu, kas ģenerē iespaidīgu jaudu 4,1 zs (3,0 kW). Dzinēju raksturo ļoti liels griezes moments, pateicoties kam zāģis lieliski tiek galā ar visiem apstākļiem, garantējot dzinēja un visu mehānisko komponentu ilgu kalpošanas laiku. Japāņu zīmola Walbro uzticams membrānas karburators ir atbildīgs par stabilu degvielas dozēšanu.

⚡ Galvenās stiprās puses un progresīvās tehnoloģijas:

• Magnija sakausējuma karteris: Zāģa karteris ir izgatavots no progresīva magnija sakausējuma. Šī materiāla izmantošana garantē daudz labākus termiskos apstākļus, efektīvi samazina dzinēja darba temperatūru un drastiski samazina visas mašīnas svaru.
• Pastiprināta kloķvārpstas un virzuļa sistēma: Kloķvārpsta ir aprīkota ar speciālu sudrabotu adatu gultni, kas vēl vairāk samazina sistēmas darba temperatūru. Cilindri un virzuļi ir izstrādāti stingri motorzāģu slodzēm, un virzuļu gredzeni ir izgatavoti no speciāla materiāla, kas garantē pagarinātu bloka kalpošanas laiku.
• 2-pakāpju gaisa filtrēšana: Ieplūdes sistēma izmanto uzlabotu divpakāpju gaisa plūsmas attīrīšanas sistēmu. Speciāli izstrādāts priekšfiltrs darbojas ar galveno filtru, garantējot maksimālu Walbro karburatora un sadegšanas kameras aizsardzību pret putekļiem un skaidām.
• Digitālā aizdedze un tīra sadegšana: Mūsdienīga digitālā aizdedzes sistēma nodrošina bezproblēmu, vieglu iedarbināšanu un stabilu, nemainīgu jaudu visos darbības apstākļos. Aizdedzes svece izmanto īpašu keramiku, kas uzlabo maisījuma sadegšanas parametrus un drastiski samazina nogulumu veidošanos.
• Dekompressiona vārsts: Zāģis ir aprīkots ar dekompresijas ierīci, kas ļauj iedarbināt jaudīgu dzinēju, izmantojot minimālu fizisko spēku. Šis mehānisms novērš pēkšņas starteri atsitiena risku, aizsargājot operatora rokas un pagarinot iedarbināšanas auklas kalpošanas laiku.
• Gumijas amortizācijas sistēma: Precīzi novietotu gumijas amortizatoru izmantošana nodrošina maksimālu vibrāciju slāpēšanu līdz absolūtam minimumam, kas tieši atspoguļojas komfortā un mazākā nogurumā ilgstošās sesijās mežā.

📋 Tehniskā specifikācija:

• Modelis: MARUYAMA MCV5100
• Ierīces tips: Dīzeļzāģis / profesionāls motorzāģis
• Dzinējs: Divtaktu, augsts griezes moments
• Dzinēja darba tilpums: 56,0 cm³
• Dzinēja jauda: 4,1 ZS (3,0 kW)
• Karburatora tips: Membrānas, no Walbro
• Aizdedzes sistēma: Digitālā ar speciālu sveces keramiku
• Iedarbināšanas atbalsts: Jā, iebūvēta dekompresija
• Kartera materiāls: Magnija sakausējums
• Griešanas sistēma (Vadotne): Oregon 18" / 45 cm
• Griešanas sistēma (Ķēde): Oregon .325” / 1,5 mm / 72 vadlīnijas
• Degvielas tvertnes tilpums: 650 ml
• Eļļas tvertnes tilpums: 350 ml
• Pretvibrācijas sistēma: Vibrācijas samazināšana, balstoties uz gumijas amortizatoriem
• Ierīces svars: 5,6 kg
• Ražošanas valsts: Japāna (Ražots Japānā)

❓ Bieži uzdotie jautājumi (FAQ):

• Kāpēc magnija sakausējums karterī ir labāks par tradicionālo plastmasu vai alumīniju? Magnijam ir izcila mehāniskās izturības un svara attiecība, kas ļauj saglabāt zāģa zemu svaru (tikai 5,6 kg ar jaudu virs 4 ZS). Kas ir izšķiroši meža zāģim, magnijs lieliski vada un izkliedē siltumu. Pateicoties tam, dzinējs daudz ātrāk atbrīvo lieko siltumenerģiju apkārtējā vidē, darbojas zemākā darba temperatūrā un nezaudē jaudu ekstremālas slodzes apstākļos.
• Kā dekompresijas vārsts darbojas, iedarbinot zāģi? 56 cm³ motors cilindrā rada ļoti augstu kompresiju, kas rada lielu pretestību, velkot starteri kabeli. Dekompresijas bloka nospiešana pirms pacelšanās atver mazu kanālu sadegšanas kamerā, caur kuru daļa saspiestā gaisa izplūst virzuļa sākotnējā kustības laikā. Tas ļauj vienmērīgi vilkt auklu bez . Kad dzinējs iedarbojas, vārsts automātiski aizveras maisījuma eksplozijas spiediena ietekmē, un mašīna nekavējoties iegūst pilnu darba jaudu.
• Kādas ir sudrabota adatu rullīšu gultņa izmantošanas priekšrocības? Savienojuma stieņa kājā, kur vārpsta savienojas ar virzuli, ir ekstremālas pārslodzes un berze. Sudraba slānis, ar kuru ir pārklāts adatu gultnis, drastiski samazina berzes koeficientu un uzlabo siltumvadītspēju šajā kritiskajā punktā. Tas novērš vārpstas pārkaršanu un aizmiglošanos, kas tieši atspoguļojas zāģa bezproblēmu darbībā daudzus smagas lauksaimniecības un pašvaldības ekspluatācijas gadus.

Specifikācijas